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atsu-papa
2011-05-30
Thunderbirdの不思議
MozillaのFirefoxとThunderbirdについてはどうした訳だか、websiteをしっかりキャッシュしてくれるのは知ってはいたです。papaが利用しているFirefoxなんかjnbのログインページまでキャッシュするから、PCの起動時のセキュリティもしっかりしておかないとまずいです。
ところが、これが裏目で、Thunderbirdの場合、オプションの設定画面から高度な検索を有効にすると、削除済みのアドレス帳をキャッシュしているですよ。どっかにログがあるはずだと思って、programfilesのMozilla内や、appdataの中をくまなく探すですが、それとおぼしきファイルはないです。暗号化されてるのか、ファイル内のデータにも痕跡がないですから、高度な検索からはいつまでも消えることがない訳で、間違ってアドレス消してしまう人には大変親切なのですが、個人情報扱うセクションで使うにはいささかの戸惑いがあるです。
Win7でメーラー使うにはOutlookよりもThunderbirdかなって思っていたですが、思いもかけないところで高機能があだになるです。
ところが、これが裏目で、Thunderbirdの場合、オプションの設定画面から高度な検索を有効にすると、削除済みのアドレス帳をキャッシュしているですよ。どっかにログがあるはずだと思って、programfilesのMozilla内や、appdataの中をくまなく探すですが、それとおぼしきファイルはないです。暗号化されてるのか、ファイル内のデータにも痕跡がないですから、高度な検索からはいつまでも消えることがない訳で、間違ってアドレス消してしまう人には大変親切なのですが、個人情報扱うセクションで使うにはいささかの戸惑いがあるです。
Win7でメーラー使うにはOutlookよりもThunderbirdかなって思っていたですが、思いもかけないところで高機能があだになるです。
23:38:00 -
atsu-papa -
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2011-05-29
熊本行き
今日は熊本校の授業の日で、傘さしてお出かけですよ。新幹線は7:51博多発・鹿児島中央行きの”さくら”です。たまたま今日の車両は金屏風。何となくうれしゆす。
2号車の１C席に座って、PC出してちょっと打ちはじめたら、新鳥栖も新久留米も過ぎたですよ。降りる準備しなきゃです。
（小笹から博多駅行きの西鉄バスの乗車時間）＋（ホームまでの道のり）＝（博多駅から熊本駅行きの新幹線乗車時間）の方程式が成り立つです。
2号車の１C席に座って、PC出してちょっと打ちはじめたら、新鳥栖も新久留米も過ぎたですよ。降りる準備しなきゃです。
（小笹から博多駅行きの西鉄バスの乗車時間）＋（ホームまでの道のり）＝（博多駅から熊本駅行きの新幹線乗車時間）の方程式が成り立つです。
08:22:00 -
atsu-papa -
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2011-05-11
節電モード
日本中が節電モードになって扇風機の売り場が大盛況らしいです。一応、我が家にもエアコンがあるというのは、大きな自慢ではあったのですが、実は扇風機は2台あるのですよ。2台の扇風機で風にあおられることは今まではあんまり自慢にならなかったのですが、今年は"トレンディ"なのかもです。
PCについてもMSがスリープモードの効用を一所懸命説いてくれてるし、日本中がまさに本来あるべき姿を取り戻しつつあるです。
思えば今の日本人はあきれるほど電気使うように躾けられて来たですよ。ビルの１階上にあがるのに、階段室を探そうにも避難用のピクトグラムを注意深くたどらないとわからない建物が山のようにあるです。
１階から２階に上がるのに当然のごとくエレベータを使う人がいたりする。地下鉄のエスカレーターも頻繁に停止と起動を繰り返して節電モードで起動電力を散々浪費しているですよ。
真っ暗な歩道も困るのですが、繁華街とはいえ一晩中煌々と明るい街路は、要らないのですよ。
昔の国体道路は柳とガス等が交互に立って、いまの三光橋、昔の県庁裏から中洲に向かう国体道路はとても風情があったですよ。
中洲を抜けると今の祇園の交差点が博多駅です。駅舎の向こうに跨線橋があって、その向こうに機関車の煙が漂うのです。大博通りは今の半分の広さもなかったですが、papaが小さなころはそこをボンネットのバスが腕木式のウインカーを挙げて行きかってたです。
すでに珍しかったですが、現役の木炭車も見たことがあったです。あのころの扇風機は大きな羽で子供だとカバーネットの隙間から指が入ったです。首振り機能は珍しかったですから、頭つかんで風向を変えるですよ。
扇風機の風に当たりながらたらいで冷やしたスイカを食べるとまったく夏らしかったのです。
PCについてもMSがスリープモードの効用を一所懸命説いてくれてるし、日本中がまさに本来あるべき姿を取り戻しつつあるです。
思えば今の日本人はあきれるほど電気使うように躾けられて来たですよ。ビルの１階上にあがるのに、階段室を探そうにも避難用のピクトグラムを注意深くたどらないとわからない建物が山のようにあるです。
１階から２階に上がるのに当然のごとくエレベータを使う人がいたりする。地下鉄のエスカレーターも頻繁に停止と起動を繰り返して節電モードで起動電力を散々浪費しているですよ。
真っ暗な歩道も困るのですが、繁華街とはいえ一晩中煌々と明るい街路は、要らないのですよ。
昔の国体道路は柳とガス等が交互に立って、いまの三光橋、昔の県庁裏から中洲に向かう国体道路はとても風情があったですよ。
中洲を抜けると今の祇園の交差点が博多駅です。駅舎の向こうに跨線橋があって、その向こうに機関車の煙が漂うのです。大博通りは今の半分の広さもなかったですが、papaが小さなころはそこをボンネットのバスが腕木式のウインカーを挙げて行きかってたです。
すでに珍しかったですが、現役の木炭車も見たことがあったです。あのころの扇風機は大きな羽で子供だとカバーネットの隙間から指が入ったです。首振り機能は珍しかったですから、頭つかんで風向を変えるですよ。
扇風機の風に当たりながらたらいで冷やしたスイカを食べるとまったく夏らしかったのです。
10:57:48 -
atsu-papa -
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2011-05-08
熊本行き
8:51、博多発、さくら405号鹿児島中央行きの車中です。たった今、14番ホームから滑るように発車したですよ。
熊本までの間に新鳥栖と久留米に止まるですが、それでも40分足らずで熊本に着くですよ。すばらしいです。
前回は800系の2号車に乗ったら、ドアが金屏風だったです。
今日は3号車ですが、ドアは木目です。
何しろこの車両は6両編成で完全禁煙車両ですから、暇ですから、一応1号車まで確認に行ったら、全部木目です。
1号車まで確認に行って、おしっこして席に戻ったら、もうトンネルを出ようとしてるですよ。まもなく新鳥栖です。帰りは熊本駅でSL人吉号を見送って、みずほに乗ろうかな。ノンストップですから。
熊本までの間に新鳥栖と久留米に止まるですが、それでも40分足らずで熊本に着くですよ。すばらしいです。
前回は800系の2号車に乗ったら、ドアが金屏風だったです。
今日は3号車ですが、ドアは木目です。
何しろこの車両は6両編成で完全禁煙車両ですから、暇ですから、一応1号車まで確認に行ったら、全部木目です。
1号車まで確認に行って、おしっこして席に戻ったら、もうトンネルを出ようとしてるですよ。まもなく新鳥栖です。帰りは熊本駅でSL人吉号を見送って、みずほに乗ろうかな。ノンストップですから。
09:20:00 -
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