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atsu-papa
2009-12-30
テロの真意
今年もいろんな事があったですが、25日のノースウエスト機のテロがもし犯行に及んでいたら、それこそ乗客が278人で、おまけにミシガン州デトロイトの空港近くでの犯行になっていたですから地上にも犠牲者が出たかもですよ。米国のメディアの事ですからアルカイダを引き合いに出して大騒ぎになっていたですよ。
幸い乗客が取り押さえて未遂に終わったですが、そもそも今時爆発物をどうやって機内に持ち込んだですかね。ちょっと考えられないですよ。爆薬も飛行機の機体に穴あけて墜落させるに足りる量だって言うですから、アムステルダムの空港の警備はどうなってるですかね。
おまけに、このけがをした犯人の親父さんが超過激組織に感化された息子が何かするのではと心配して、事前にアブジャの米大使館に息子の居場所を捕捉するように泣きついていたそうですよ。
それにもっと不思議なのはイエメンで爆発物受け取って、その後でＫＬＭ機でナイジェリアのラゴスからアムステルダムまで飛んでるです。まぁ到着側は特に荷物を検査しないとは思うですが、それでも搭乗した空港で荷物検査に引っかからなかったのが不思議です。それほど緻密な計画を遂行しておきながら、客室で着火に失敗して自らがやけどして、乗客に取り押さえられてるですよ。
そういえばこの犯行の当時、オバマ大統領はハワイで休暇中だったです。結局、休暇の予定は変更しなかったですが、ひょっとしたら休暇の邪魔するのがアルカイダの目的だったですか？
幸い乗客が取り押さえて未遂に終わったですが、そもそも今時爆発物をどうやって機内に持ち込んだですかね。ちょっと考えられないですよ。爆薬も飛行機の機体に穴あけて墜落させるに足りる量だって言うですから、アムステルダムの空港の警備はどうなってるですかね。
おまけに、このけがをした犯人の親父さんが超過激組織に感化された息子が何かするのではと心配して、事前にアブジャの米大使館に息子の居場所を捕捉するように泣きついていたそうですよ。
それにもっと不思議なのはイエメンで爆発物受け取って、その後でＫＬＭ機でナイジェリアのラゴスからアムステルダムまで飛んでるです。まぁ到着側は特に荷物を検査しないとは思うですが、それでも搭乗した空港で荷物検査に引っかからなかったのが不思議です。それほど緻密な計画を遂行しておきながら、客室で着火に失敗して自らがやけどして、乗客に取り押さえられてるですよ。
そういえばこの犯行の当時、オバマ大統領はハワイで休暇中だったです。結局、休暇の予定は変更しなかったですが、ひょっとしたら休暇の邪魔するのがアルカイダの目的だったですか？
00:37:00 -
atsu-papa -
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2009-12-29
人間の身勝手で
南米原産の巨大ネズミ「ヌートリア」がどんどん繁殖しているそうですよ。農水省によれば平成20年度で1億2400万円ものイネや野菜が食われたそうです。おまけに年中活動して、1年に2〜3回、数匹の子供を産むそうですから先々はえらい事になるかもです。
このヌートリアは元々は戦時中に防寒用の毛皮をとるために飼育されたものが野生化したらしいですが、今更、全部捕まえて毛皮にしたとしても、きっと化学繊維でこしらえたキルティング系の防寒着には価格でも性能でもかなわないです。
この際だからいっそ食っちまったら良いんじゃないかと思うですが、果たしてお味の方はいかがなものでしょう。
沖縄でもハブの駆除のために話したジャワマングースがレッドブックに載ってるような在来種を食い荒らしてるです。そのジャワマングースを捕る罠で貴重なヤンバルクイナやアカヒゲなんかまでが死んだりしてるらしいです。
人間の都合で連れてこられた外来種にとっても迷惑な話ですが、とりあえず生態系の維持のためには、これらの外来種を駆除しなければならないです。
沖縄では絶滅危惧種のヤンバルクイナが交通事故に遭わないように国道にアンダーパス設けたりしてるですが、そのアンダーパスを通過するヤンバルクイナはほんの数羽です。そりゃ、マングースや野猫による捕食もですが、人間による乱開発の方がそれ以上に生態系にまずい影響を与えているです。
アンダーパスを作るくらいならば生け捕り用の箱罠を人海戦術でもっと沢山設けた方が遙かに良いと思うですが、やっぱり地元に金が落ちる工事ものの方がお好みなのですかね。
このヌートリアは元々は戦時中に防寒用の毛皮をとるために飼育されたものが野生化したらしいですが、今更、全部捕まえて毛皮にしたとしても、きっと化学繊維でこしらえたキルティング系の防寒着には価格でも性能でもかなわないです。
この際だからいっそ食っちまったら良いんじゃないかと思うですが、果たしてお味の方はいかがなものでしょう。
沖縄でもハブの駆除のために話したジャワマングースがレッドブックに載ってるような在来種を食い荒らしてるです。そのジャワマングースを捕る罠で貴重なヤンバルクイナやアカヒゲなんかまでが死んだりしてるらしいです。
人間の都合で連れてこられた外来種にとっても迷惑な話ですが、とりあえず生態系の維持のためには、これらの外来種を駆除しなければならないです。
沖縄では絶滅危惧種のヤンバルクイナが交通事故に遭わないように国道にアンダーパス設けたりしてるですが、そのアンダーパスを通過するヤンバルクイナはほんの数羽です。そりゃ、マングースや野猫による捕食もですが、人間による乱開発の方がそれ以上に生態系にまずい影響を与えているです。
アンダーパスを作るくらいならば生け捕り用の箱罠を人海戦術でもっと沢山設けた方が遙かに良いと思うですが、やっぱり地元に金が落ちる工事ものの方がお好みなのですかね。
15:11:38 -
atsu-papa -
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2009-12-28
早じまい
お役所の御用納めは28日ですから、当然月曜日までは通常業務だと思うですが、最近はさにあらずという事もあうみたいです。
景況が不透明なまま年を越す事になりそうですが、考えようでは今がまさに新しい社会構造を構築している時期だと考えると、従来型のいろんな企業が今まで通り順当に利益を上げ続ける事はむしろ危険な事だと言えるとも思うです。
かつてはマスコミも航空会社もそりゃぁもう稼ぎ頭の好待遇だったですが、テレビからインターネット等へメディアが移行しつつある中で、この景況ですから広告費の削減が直撃してるです。
そもそもテレビでCM流したら全国的に馬鹿売れしてた方が異常だったのですよ。
パイロットやスチュワーデスも、高給であこがれの職業だったですが、今や飛行機は学生さんでも利用する公共交通機関ですから、パイロットも列車やバスの運転手さんと変わらないし、キャビンアテンダントに至ってはパーサーがJRでいう乗客専務さんだとしたら何に当たるのでしょう。
自動車、家電といえば日本の輸出の花形産業ですが、その花形産業こそ派遣切りの坩堝（るつぼ）になっちゃったです。果たしてどんな産業構造になろうとしているのか？と問われると返事のしようがないですが、少なくとも「喜ぶ人がいる」＝「お客様がいる」という原理原則は変わらないですから、これからエコロジーを求める人がどれほどいるのかとか、利便性を求める人がどれほどいるのかとか、いっそスローライフを求める人がどれほどいるのかって事が鍵になることは間違いないですよ。
まだまだ旧態然としたサービスや物を求める人たちは、単にその単価を値切るばかりになっていくですよ。本来の価値以下の単価でもその事業を継続しなければならなくなれば、その企業は必ずなくなるです。
日本航空なんてとっくに無くなっていなきゃいけない物を役人が税金を突っ込んで延命してきたに過ぎないのですよ。
だから、考えようだと思うです。今はまさに新しい価値観や新しい生活スタイルにたいして何を提供するかというスタート地点にみんなが立っているですよ。もちろん大企業とて同じスタート地点にいる事に変わりはないです。
多少は混沌としていて、不安を抱くなというのは無理な話ですが、決して失速墜落している訳ではないのですから、気持ちの持ちようと、知恵の絞りようだと思うのですよ。
景況が不透明なまま年を越す事になりそうですが、考えようでは今がまさに新しい社会構造を構築している時期だと考えると、従来型のいろんな企業が今まで通り順当に利益を上げ続ける事はむしろ危険な事だと言えるとも思うです。
かつてはマスコミも航空会社もそりゃぁもう稼ぎ頭の好待遇だったですが、テレビからインターネット等へメディアが移行しつつある中で、この景況ですから広告費の削減が直撃してるです。
そもそもテレビでCM流したら全国的に馬鹿売れしてた方が異常だったのですよ。
パイロットやスチュワーデスも、高給であこがれの職業だったですが、今や飛行機は学生さんでも利用する公共交通機関ですから、パイロットも列車やバスの運転手さんと変わらないし、キャビンアテンダントに至ってはパーサーがJRでいう乗客専務さんだとしたら何に当たるのでしょう。
自動車、家電といえば日本の輸出の花形産業ですが、その花形産業こそ派遣切りの坩堝（るつぼ）になっちゃったです。果たしてどんな産業構造になろうとしているのか？と問われると返事のしようがないですが、少なくとも「喜ぶ人がいる」＝「お客様がいる」という原理原則は変わらないですから、これからエコロジーを求める人がどれほどいるのかとか、利便性を求める人がどれほどいるのかとか、いっそスローライフを求める人がどれほどいるのかって事が鍵になることは間違いないですよ。
まだまだ旧態然としたサービスや物を求める人たちは、単にその単価を値切るばかりになっていくですよ。本来の価値以下の単価でもその事業を継続しなければならなくなれば、その企業は必ずなくなるです。
日本航空なんてとっくに無くなっていなきゃいけない物を役人が税金を突っ込んで延命してきたに過ぎないのですよ。
だから、考えようだと思うです。今はまさに新しい価値観や新しい生活スタイルにたいして何を提供するかというスタート地点にみんなが立っているですよ。もちろん大企業とて同じスタート地点にいる事に変わりはないです。
多少は混沌としていて、不安を抱くなというのは無理な話ですが、決して失速墜落している訳ではないのですから、気持ちの持ちようと、知恵の絞りようだと思うのですよ。
08:30:00 -
atsu-papa -
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2009-12-25
Operaのpre-alpha
OperaがOpera10.5 pre-alphaをリリースしてるです。ブラウザーの中では若干異色のキャラクターのOperaではあるですが、PAPA的には結構お好みのブラウザー兼メーラーです。少なくともieなんかよりは絶対に早かったのですが、それでもGoogle chromeにはかなわなかったですから、ここにに来てあえて前倒しで10.20よりももっと先のバージョンを公開した点ではかなり期待は持てるですよ。
それでもあえてpre-alpha版ですから開発途上版というのを前提でお試ししたい方はここをクリックするとダウンロードが可能です。
一番の期待は10.10に搭載されたJavaScriptエンジン"Futhark"よりも高速といわれるJavaScriptエンジン"Carakan"を搭載してることです。
ちょっと使ってみるですよ。
それでもあえてpre-alpha版ですから開発途上版というのを前提でお試ししたい方はここをクリックするとダウンロードが可能です。
一番の期待は10.10に搭載されたJavaScriptエンジン"Futhark"よりも高速といわれるJavaScriptエンジン"Carakan"を搭載してることです。
ちょっと使ってみるですよ。
15:39:04 -
atsu-papa -
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無駄遣い
衝動買いです。PC-netでウルトラドックがついたThinkpadのX31が16,800円になってたです。この前まで19,800円だったですが、たった3,000円は大きいですよ。
正直なところ必要もなかったですが、ポートリプリケーターとかドッキングステーションのたぐいを持ってなかったですから,パソコン整備士の講座中で見せるのに使えるかなぁって思ったのが、足を踏み外すきっかけです。
たまたまDDR266の512mbのRAMが余ってたですし、Sumsongの160GBのHDDドライブも余ってたですから、W2KとXPのデュアルブートにしちゃった。このくらいのマシンだったら講座の時に持って行くにはよいです。いまのInspiron5150は閉口するくらい重たいですから、今後、Inspiron300mをメインに、Thinkpad-X31をバックアップに、Kohjinsha SA05をサブにすると、荷物がかなり軽くなるですよ。
ウルトラドックのCDの動きも今ひとつだったんで、Matsushitaブランド当時のDVDsupermultiのベゼルを加工して押し込んじゃった。Pen-M1.0GHz、1GBramのB5ノートにスーパーマルチのベース付きでコスト総額約25,000円です。
全くの衝動買いなのですが、とりあえず年内は食いつなげそうです。それでも予定外の出費ですから、万一、おなか空いたらThinkpadをかじらなきゃぁです。
正直なところ必要もなかったですが、ポートリプリケーターとかドッキングステーションのたぐいを持ってなかったですから,パソコン整備士の講座中で見せるのに使えるかなぁって思ったのが、足を踏み外すきっかけです。
たまたまDDR266の512mbのRAMが余ってたですし、Sumsongの160GBのHDDドライブも余ってたですから、W2KとXPのデュアルブートにしちゃった。このくらいのマシンだったら講座の時に持って行くにはよいです。いまのInspiron5150は閉口するくらい重たいですから、今後、Inspiron300mをメインに、Thinkpad-X31をバックアップに、Kohjinsha SA05をサブにすると、荷物がかなり軽くなるですよ。
ウルトラドックのCDの動きも今ひとつだったんで、Matsushitaブランド当時のDVDsupermultiのベゼルを加工して押し込んじゃった。Pen-M1.0GHz、1GBramのB5ノートにスーパーマルチのベース付きでコスト総額約25,000円です。
全くの衝動買いなのですが、とりあえず年内は食いつなげそうです。それでも予定外の出費ですから、万一、おなか空いたらThinkpadをかじらなきゃぁです。
00:02:00 -
atsu-papa -
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